英格兰乙组联赛-英格兰甲组联赛韦根

关于曼联?

记得看英超的球赛已经快10年了吧，从最早的广东卫视到后来的亚洲卫视，再到现在的东方卫视以及有线体育台，只要我有时间都不会漏掉一场英超比赛．我喜欢英超比赛的激情与节奏，诚然，他们的技术不是欧洲联赛中最好的，但他们那份永不言败的精神、凶狠的拼抢、流畅紧凑的攻防转换速度却最能让我心血澎湃！

看的时间久了，我渐渐的喜欢上了一支球队，而到那时，我才清晰的感觉到自己并不单单是喜欢，这支球队事实上已经在我的心中烙上了印，我的脑海中浮现的始终都是那如鲜血般的红色汪洋，她，就是曼联！

我爱曼联，爱这个团队，爱这个队里的每一个球员．爱就是爱，没有原因．

我会为她黯然流泪，也会为她高声呐喊；我会因她得意万分，也会因她郁郁寡欢．想起曾经读大学那会，家里人不准我半夜起来看球，我就偷跑出来，约上几个住校的同学跑宾馆里开间房看球，那场比赛是曼联对阿森纳，结果曼联赢了，第二天回学校面对阿森纳的球迷们，就差点走八字步了，那个得意啊，现在想想，真够趾高气昂的．

如今的我，已经不需要偷偷看球了，行为举止也不再那么夸张，但内心的激动之情丝毫不减，前段时间，曼联赢了利物浦，高兴的我大半夜把朋友叫出来喝酒，在迪吧里玩到打烊才尽兴回家，可几天后，她又输给了布莱克本，眼见与切尔西的差距越来越大，我除了叹气之外，也不禁牢骚：奶奶地，这切尔西怎么还不输球啊？！

说到切尔西，从这个赛季开始，我经常看到有许多切迷以一种高姿态的语气打压和嘲讽英超另外三强甚至是其他联赛里的豪门，尤其是在上周末战胜了利物浦之后．做为一个忠实的曼联球迷，我想客观地说几句话：

我热爱曼联，同时也尊重曼联的对手，切尔西现在的确很强大，他们很有可能以赛季过百的积分拿到今年的联赛冠军，但不要忘了，你们只是强大，并不是伟大，你们还缺乏伟大的气质，还缺乏伟大的底蕴．说实话，我很奇怪你们怎么会那么骄傲？难道就是因为去年得了个联赛冠军？就这么一点成绩，如果成天拿来挂在嘴边，岂不是有点可笑？即便是今年你们再次拿了冠军，那也不够格如此嚣张吧！要按成就来说，曼联，利物浦，阿森纳任何一支队伍都可以嚣张好几年了，你们至于吗？

我无意针对切尔西以及支持它的球迷，但我要提醒你们，你们要学会尊重其他的球迷，说句实在点的话，现在英超的国家德比依旧是曼联和利物浦，切尔西还有很大的距离．现在的切尔西，的确是有能力，有金钱，有大牌，虽然也许你们能创造出辉煌，但毕竟还没有让人可以信服的成就出来，说难听点，一切都还只是空想，而最重要的一点，就是你们球队中没有队魂，此时的好成绩只是靠金钱累积起来的，缺少了一种文化．

说这些，并不是想诋毁切尔西，我只是想告诉切迷们，要做一支伟大的球队不仅要关爱自己也要学会尊重对手，那样才能得到对手的尊敬，否则，即使再厉害，也只是一支强大而又让人憎恶的球队．

最后，我想对和我一样热爱曼联的球迷们说，虽然她现在的发挥很不稳定，但让我们值得欣慰的是，曼联的血性还在，那股霸气与凶狠还在，红魔依旧是红魔，即使我们跌落谷底，但我们还是王者，我们的魔性依然在血液里流淌，那是一种舍我其谁的气质，是一种坚韧不屈的精神，我永远相信，曼联会回来的，会回到胜利的颠峰，到那时，再让你如血般的魔焰席卷整个欧洲！

车路士的车路士百年历史

早年岁月（1905-1955）

车路士成立於1905年3月14日，主场位处於今日伦敦的市中心区。不久车路士1905年5月29日被选为英格兰乙组联赛球队，并在1905年9月1日正式展开球会成立以来首场联赛比赛，对手为史托港。

随後车路士从其他球队聘请了多名联赛球员，并正式升上最高组别联赛比赛。车路士曾在1915年打入足总杯决赛，但未能夺冠。此後车路士战绩一直都只是平平，没有获得任何主要荣誉，直到1954-55年赢得英格兰甲组联赛冠军──球队史上首个重要冠军奖杯。

步入低潮（1960-1989）

车路士随後在联赛中一直都没有取得任何荣誉，但杯赛却仍然有一定成绩，先在1965年取得球会史上首个联赛杯冠军，并在1967年获得足总杯亚军。1970年车路士在足总杯决赛中2-1击败列斯联，并在一年後赢得了欧洲杯赛冠军杯──球队有史以来首个欧洲比赛冠军。

但自此以後车路士一直没有获得更多荣誉，主要是由於球队的纪律退化，以及重建主场引起的球队财政问题，导致大量球星被卖走、球队降组，连主场也卖了给地产开发商。七八十年代的车路士一直只在甲乙组浮浮沉沉，曾经历过两次降组。

重回正轨（90年代）

1989-90年车路士正式重返甲组，并在同年以黑马身分取得联赛第四名。数年後车路士聘请了当时35岁的前英格兰中场球星格连荷杜担任领队。荷杜领军第一年即带领车路士赢得足总杯亚军，取得欧洲联赛冠军杯的参赛资格，重返欧洲赛场。九十年代中期班主卑斯（Ken Bates）正式入主车路士，在他支持下花了平均数百万镑收购名将，其中最著名的是在1995年收购荷兰名将古列治和前曼联射手马克晓士。荷杜1995-96年球季带领车路士取得联赛第十一名的糟糕成绩後便辞职，转教英格兰国家队。

古列治在1996-97年球季成为球会领队，首球季便带领球队打入联赛前六名；而足总杯决赛以2-0击败米杜士堡更为车路士获得了二十六年来首个大赛锦标。1998年2月古列治宣布辞职，由球队的意大利籍射手维埃里（Gianluca Vialli）接手。维埃里一上任便为车路士取得1998年欧洲杯赛冠军杯和联赛杯，1998-99年也带领车路士取得联赛第三名，并首次进军欧洲冠军杯；1999-2000球季进入了冠军杯8强；2000年卫冕冠军曼联宣布不参加足总杯，在天时地利配合下车路士取得足总杯冠军。当时的车路士引进了许多星级球员，例如意大利射手苏拿、荷兰守门员迪高尔（Ed de Goey）、法国中场拿保夫（Frank Leboeuf），以至西班牙右後卫费利亚（Albert Ferrer），但全部都是过气球星。这某程度反映出当时车路士的财力未足以挑战联赛冠军。事实上当时联赛赛场基本上是由曼联所垄断。

突然变强（千禧年代）

由於球队阵容太老，2000-01年球季车路士遭逢了一系列败绩，全季胜出赛事仅在主场取得，成为「作客虫」。结果维埃里在2000年9月被车路士解雇，由意大利籍教练云尼亚里（Claudio Ranieri）作领队，虽然换入了一些新面孔充实球队，但云尼亚里偏柔的个性却并没有为车路士取得任何锦标，反而因为花费太多资金在球员买卖，超出了车路士本身的财力，结果令车路士带来7千7百万英镑的负债。资金缺乏令车路士无法进一步增强实力，加上战绩一直平平，球队大有重蹈七十年代覆辙的可能。

卑斯在2003年6月以6千万磅出售球会予俄罗斯亿万富翁阿巴莫域治。他为球会偿还了7千7百万英镑债项，不但使车路士财政匮乏的局面得以扭转，还一时间使车路士的财力大增。阿巴莫域治用上逾亿的资金罗致了马基利尼、基斯普、祖高尔和杜夫等多名球星。一个球季过後，车路士在英超联赛中获得亚军，并进入了冠军杯的四强。随後，球队解雇了无甚建树的云尼亚里，重金聘请了刚刚率领波图赢得欧洲冠军杯的葡萄牙主教练摩连奴，又从英超球队曼联聘得简朗担任行政总裁；而在球员方面，车路士继续引进优秀球员，包括科特迪瓦射手杜奥巴、荷兰新秀边锋洛宾、捷克守门员施治等。

阿巴莫域治的入主，一时间为英超原来的局面带来新鲜感。就在2004-05年球季，车路士便取得了英超联赛冠军，不仅打破了曼联在英超的垄断地位，还为球队获得自1954-55球季以来首个英格兰顶级联赛冠军。更值得一提的是，车路士在该季创下一系列纪录：英超联赛有史以来获胜场次最多（29场）、最少失球（15球）和积分最多的球队（95分）。他们还夺得了联赛杯冠军，并在冠军杯上进入了四强，只是在半决赛败於利物浦。2005-06年车路士前段在英超联积分榜还竟远远抛离其他对手，即使得分差距最小的曼联仍少车路士十三分，其他的则少达二十多分。4月29日车路士主场迎战曼联时，以3:0大破对手，成功卫冕联赛冠军。只是在欧联中，车路士主客场总比分2-3负于巴塞隆拿，止步于十六强。

2006-2007赛季，车路士只是取得联赛亚军，但就三年内第二次赢得联赛杯冠军，并於足总杯决赛以1-0击败曼联赢得足总杯冠军，是新温布利球场落成後该球场第一个捧走足总杯的球队，刚巧车路士也是旧温布莱球场重建前最後一支夺得足总杯的球队。

2007-2008赛季，车路士在季中因内部不和，解雇带领球队两度夺冠的摩连奴。由原球会监督格兰接任。战至联赛最後一场落後曼联两分得第二名。

近况

2007-08赛季首场赛事，车路士於主场3-2击败伯明翰以连续64场主场不败战绩成为英格兰足球史上最长主场不败球队，正式打破利物浦於1978-1980年创下的63场「最长主场不败纪录」，至今依然不断创造和延长此纪录。2007年9月20日教练摩连奴突然离开球会，宣布和球会同意解约，而前球会总监以色列人阿夫拉姆·格兰 （Avraham Grant）则走马上任成为新任领队。

2008年4月26日，球队在英超榜首大战中以2比1击败了榜首的曼联，成功追至与曼联同分（81分），但因得失球不及对手，而暂列联赛榜的第2位，但争标形势相当渺茫（曼联拥有16球得失球差的优势，而且馀下对手仅属联赛榜中下游的韦斯咸(主)及韦根(客)，最後只得到亚军。而该队最终於英格兰足总杯赛事中出乎意料地被英冠球队班士利所击败，而格兰也进入去留边缘。幸而格兰率领球队在欧联四强以总比数4-3击败利物浦，令车路士在创会以来首次进入欧联决赛，为他自己赢了点声望，然而最後却於决赛时战成平手，最後互射十二码时输却，最终继联赛後再一次屈居於曼联脚下，格兰最终亦被球会辞退。合计联赛、欧联、联赛杯以及季前的英格兰社区盾之赛绩，车路士夺得了四个亚军的佳绩，却只能与冠军咫尺擦身而过。而格兰亦於不久被车路士辞退领队一职。令车路士领队一职悬空接近一个月。而当中更有不少媒体推测来季领队将由谁人出任，当中摩连奴、路维和纳比更成为了其中人选之一。

至欧洲国家杯期间，车路士会方传来消息，葡萄牙领队史高拉利将於2008年7月1日正式上任为车路士新球季之领队。欧洲国家杯八强战，葡萄牙以二比三不敌德国以後，史高拉利提早上任车路士领队。更以收购葡萄牙藉的巴塞罗拿中场迪高为首个球员买卖。

2008年7月，车路士亚洲之旅，首场友谊赛事於广州对广药中一，车路士轻胜四比零。7月26日，车路士於澳门更以七比零大胜中超球队成都谢菲联，为史高拉利上任以後带来两支胜仗。7月29日，车路士与马来西亚国家队对赛，以二比零胜出，并以零失球结束亚洲之旅。

2008年10月26日，车路士在第9轮英超的榜首大战中，主场不敌利物浦，长达4年、一共86场的英超主场不败纪录被终止。虽然如此，但这新纪录已远远比超过旧纪录多添23场；值得一提的是，旧纪录的保持者正正是利物浦。而在这86场主场不败中，车路士一共录得62场胜仗、24场和局，豪取210分，平均得分为每场2.44分，并且取得175个进球、仅失44球，纪录可谓惊人。